? ? ? ?商務(wù)部目前正在研究對外資放開投資經(jīng)營類電子商務(wù)領(lǐng)域，與物流業(yè)有著緊密捆綁關(guān)系的電商行業(yè)，也將遭遇外資的挑戰(zhàn)。未來國內(nèi)快遞企業(yè)和電商企業(yè)將如何迎接挑戰(zhàn)？是否將與外資走向融合？市場是否將面臨大規(guī)模洗牌？
同時，商務(wù)部目前正在研究對外資放開投資經(jīng)營類電子商務(wù)領(lǐng)域，與物流業(yè)有著緊密捆綁關(guān)系的電商行業(yè)，也將遭遇外資的挑戰(zhàn)。未來國內(nèi)快遞企業(yè)和電商企業(yè)將如何迎接挑戰(zhàn)？是否將與外資走向融合？市場是否將面臨大規(guī)模洗牌？
物流業(yè)的低效與電商業(yè)的快速發(fā)展形成了鮮明的反差，恰給外資電商讓出了空間，隨著投資限制取消，外資或“入侵”電商。電商世界工廠網(wǎng)CEO喬景亮對本報記者表示，2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，對外資本來說，中國這塊大蛋糕將十分美味。2014年中國電子商務(wù)的爆發(fā)式增長讓全球看到了中國市場的巨大能量和潛在商機，中國電商的魅力讓外資按捺不住。股比50%的限制仍是當前外資進軍中國電商領(lǐng)域的掣肘，但未來一旦取消電子商務(wù)投資限制，中國電子商務(wù)行業(yè)未來將對外商放開的程度越來越大。
在電商紛紛染指快遞業(yè)的同時，順豐、申通等快遞巨頭也在高調(diào)宣布涉足電商領(lǐng)域，開通自己的電子商城，以此來爭奪市場，這在客觀上倒也加速了物流業(yè)與電商行業(yè)的相互融合，形成了合力，相比之下，外資電商在國內(nèi)市場上卻多年不見起色，發(fā)展嚴重滯后，難以形成合力，這一點與國內(nèi)情況恰相反。
來自外部的強大競爭壓力以及自身在短期內(nèi)難以克服的短板，已演變成為讓國內(nèi)快遞企業(yè)招架吃力的“內(nèi)憂外患”，而作為快遞業(yè)“衣食父母”的電商行業(yè)又被外資“染指”，國內(nèi)快遞業(yè)的出路何在？有業(yè)內(nèi)人士認為，國內(nèi)電商企業(yè)近年來取得了長足的發(fā)展，能夠補足國內(nèi)物流的短板，果真如此嗎？
對于外資電商對快遞業(yè)的潛在威脅，諸多快遞企業(yè)早已警覺。“自建物流現(xiàn)象在中國的電子商務(wù)和快遞業(yè)之間已經(jīng)產(chǎn)生了很大的影響。”圓通快遞總裁喻渭蛟對本報記者表示，希望國家郵政局和快遞行業(yè)協(xié)會要制止或者協(xié)調(diào)電商進入快遞行業(yè)。而在電商紛紛染指快遞業(yè)的同時，順豐、申通等快遞巨頭也在高調(diào)宣布涉足電商領(lǐng)域，開通自己的電子商城，以此來爭奪市場。這在客觀上倒也加速了物流業(yè)與電商行業(yè)的相互融合，形成了合力，這是對外資的一大優(yōu)勢。
事實上，與外資快遞業(yè)的強勢進入形成鮮明對照，外資電商在國內(nèi)市場上卻多年不見起色，發(fā)展嚴重滯后，難以形成合力，這一點與國內(nèi)情況恰相反。這其中不僅有“股比50%限制”的原因，也有其自身運營模式以及在理念上本土化欠缺等原因。
而外資電商在國內(nèi)遭遇“滑鐵盧”也早已不是新鮮事，例如，由日本龍頭企業(yè)樂天集團和百度共同注資5000萬美元成立的B2C電商網(wǎng)站—樂酷天在2010年10月上線，于2012年4月關(guān)閉，存活時間僅為一年半，樂酷天的慘敗給國外電商企業(yè)敲響了警鐘，合資雙方都是巨頭公司，失敗也是不能避免的，究其根本是本地化做得不夠。
比樂酷天更早一批進軍國內(nèi)的國外電商企業(yè)：eBay、亞馬遜、新蛋網(wǎng)，如今他們在國內(nèi)的境遇遠遠不如在國外那樣風生水起，他們習(xí)慣于用看發(fā)展健全的發(fā)達國家的眼光來審視中國市場，迫切想要盈利，結(jié)果只會適得其反。
電商成中外資物流必爭之地
專家表示，外資快遞對電商爭奪，將使部分內(nèi)地快遞為爭搶地盤和份額，不惜虧錢血拼。而如果陷入這種惡性循環(huán)的怪圈，未來，中國快遞市場很可能迎來重新洗牌。在這種情況下，國內(nèi)電商如果早日跳出價格戰(zhàn)的漩渦，回歸理性，積極探尋新的成長道路，圍繞消費者的購物體驗進行特色服務(wù)，以差別化的競爭優(yōu)勢即可取得企業(yè)的制勝之道，同時為國內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展充當開路先鋒。一旦二者形成合力，即可引領(lǐng)整個行業(yè)走向健康有序發(fā)展的大道。
外資快遞的殺入，將給內(nèi)地市場帶來怎樣的改變？
有業(yè)內(nèi)人士指出，外資與本土快遞少不了激烈的正面交鋒，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)電商件占到快遞業(yè)務(wù)的70%，因此，電商領(lǐng)域就是二者的必爭之地。為進一步占有中國快遞市場份額，歐西愛司正在和部分中國電商洽談合作，為客戶提供一些國內(nèi)電商增值服務(wù)以及額外的國際電商物流服務(wù)。
專家表示，外資快遞對電商爭奪，將使部分內(nèi)地快遞為爭搶地盤和份額，不惜虧錢血拼。而如果陷入這種惡性循環(huán)的怪圈，未來，中國快遞市場很可能迎來重新洗牌。
如今國內(nèi)電商行業(yè)燒錢成風，令國外企業(yè)望而生畏，但國內(nèi)電商燒錢不僅是在價格戰(zhàn)上，他們投入更多的是市場推廣和用戶服務(wù)體驗，以及物流的建設(shè)，國外電商應(yīng)取長補短，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以求在國內(nèi)電商行業(yè)中占有一席之地。
而外資電商并不明晰這一點，他們依然沒有跳出美式思想的束縛，期望憑借總部在國外電商業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，以為進入中國的國外電商簡單地認為只要將美國的成功經(jīng)驗進行復(fù)制，就能在中國繼續(xù)締造電商神話。然而中國作為發(fā)展中國家，在市場的發(fā)展和國民經(jīng)濟以及消費水平等方面，是不能和美國同日而語的，遭遇水土不服是意料之中的事情。由于對中國市場的認知不足，不論是亞馬遜中國還是eBay易趣、新蛋，都曾是含著金鑰匙出生的“商二代”，如今這些“商二代”卻成長受挫，大多早已關(guān)門大吉，昔日風光不再。
和大多數(shù)外企一樣，新蛋也只是將自己在國外的成功經(jīng)驗照搬到國內(nèi)，完全不懂國內(nèi)的電商市場，如今國內(nèi)電商行業(yè)不論是零售價格還是物流體驗，都是新蛋無法比擬的。
在這種情況下，國內(nèi)電商如果早日跳出價格戰(zhàn)的漩渦，回歸理性，積極探尋新的成長道路，圍繞消費者的購物體驗進行特色服務(wù)，以差別化的競爭優(yōu)勢即可取得企業(yè)的制勝之道，同時為國內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展充當開路先鋒。一旦二者形成合力，即可引領(lǐng)整個行業(yè)走向健康有序發(fā)展的大道。